সাইকেলের প্রধান রপ্তানিকারক হিসেবে চীন প্রতি বছর ৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি সাইকেল রপ্তানি করে।যদিও কাঁচামালের দাম বাড়তে থাকে, তবে চীনের সাইকেল রপ্তানিতে খুব বেশি প্রভাব পড়েনি এবং বাজার দৃঢ়ভাবে কাজ করেছে।
শুল্ক পরিসংখ্যান অনুসারে, এই বছরের প্রথম তিন প্রান্তিকে, চীনের সাইকেল এবং যন্ত্রাংশের রপ্তানি US$7.764 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা বছরে 67.9% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ বৃদ্ধির হার।
সাইকেল রপ্তানির জন্য ছয়টি পণ্যের মধ্যে, হাই-এন্ড স্পোর্টস, হাই ভ্যালু-অ্যাডেড রেসিং সাইকেল এবং মাউন্টেন বাইকের রপ্তানি দৃঢ়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং রপ্তানির পরিমাণ যথাক্রমে 122.7% এবং 50.6% বৃদ্ধি পেয়েছে।এই বছরের সেপ্টেম্বরে, রপ্তানিকৃত যানবাহনের গড় ইউনিট মূল্য US$71.2 এ পৌঁছেছে, যা রেকর্ড উচ্চতা স্থাপন করেছে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, চিলি, রাশিয়া এবং অন্যান্য দেশে রপ্তানি দ্বি-সংখ্যা বৃদ্ধির হার বজায় রেখেছে।
“কাস্টমস ডেটা দেখায় যে 2020 সালে চীনের সাইকেল রপ্তানি বছরে 28.3% বেড়ে US$3.691 বিলিয়ন হয়েছে, যা একটি রেকর্ড উচ্চ;রপ্তানির সংখ্যা ছিল 60.86 মিলিয়ন, বছরে 14.8% বৃদ্ধি;রপ্তানির গড় ইউনিট মূল্য ছিল US$60.6, যা বছরে 11.8% বৃদ্ধি পেয়েছে।2021 সালে বাইসাইকেল 2020 ছাড়িয়ে যাওয়া রপ্তানি মূল্য প্রায় একটি পূর্বনির্ধারিত উপসংহার, এবং এটি রেকর্ড উচ্চে আঘাত করবে।”লিউ আওকে, মেশিনারি এবং ইলেকট্রনিক পণ্য আমদানি ও রপ্তানির জন্য চীন চেম্বার অফ কমার্সের প্রদর্শনী কেন্দ্রের সিনিয়র ম্যানেজার, পূর্বাভাস দিয়েছেন।
কারণ অনুসন্ধান করে, লিউ আওকে ইন্টারন্যাশনাল বিজনেস ডেইলি রিপোর্টারকে বলেন যে গত বছর থেকে, তিনটি কারণের কারণে চীনের সাইকেল রপ্তানি প্রবণতার বিপরীতে বেড়েছে: প্রথমত, চাহিদা বৃদ্ধি এবং মহামারী প্রাদুর্ভাবের কারণে মানুষ স্বাস্থ্যকর এবং নিরাপদ হয়ে উঠেছে। রাইডিং পদ্ধতি।;দ্বিতীয়ত, মহামারীর প্রাদুর্ভাব কিছু দেশে উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে এবং কিছু অর্ডার চীনে স্থানান্তর করা হয়েছে;তৃতীয়, এই বছরের প্রথমার্ধে বিদেশী ডিলারদের তাদের অবস্থান পুনরায় পূরণ করার প্রবণতা জোরদার হয়েছে।
চীনের সাইকেল রপ্তানির গড় মূল্য এবং জার্মানি, জাপান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং নেদারল্যান্ডস যেগুলি মধ্য-থেকে-উচ্চ-এন্ড সাইকেল উত্পাদন করে তার মধ্যে এখনও একটি ব্যবধান রয়েছে।ভবিষ্যতে, পণ্য কাঠামোর উন্নতিকে ত্বরান্বিত করা এবং ধীরে ধীরে পরিস্থিতি পরিবর্তন করা যে দেশীয় বাইসাইকেল শিল্প অতীতে কম-মূল্য-সংযোজিত পণ্য দ্বারা আধিপত্য ছিল তা হল চীনা বাইসাইকেল উদ্যোগগুলির বিকাশের শীর্ষ অগ্রাধিকার।
এটি উল্লেখ করার মতো যে "আঞ্চলিক ব্যাপক অর্থনৈতিক অংশীদারি চুক্তি" (RCEP) কার্যকর হওয়ার কাউন্টডাউনে প্রবেশ করেছে।চীনের শীর্ষ 10টি বাইসাইকেল রপ্তানি বাজারের মধ্যে, RCEP সদস্য দেশগুলির জন্য 7টি আসন রয়েছে, যার অর্থ হল RCEP কার্যকর হওয়ার পরে সাইকেল শিল্প বড় উন্নয়নের সুযোগের সূচনা করবে৷
ডেটা দেখায় যে 2020 সালে, RCEP মুক্ত বাণিজ্য চুক্তিতে জড়িত 14টি দেশে চীনের সাইকেল রপ্তানির পরিমাণ ছিল 1.6 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা মোট রপ্তানির 43.4%, যা বছরে 42.5% বৃদ্ধি পেয়েছে।তাদের মধ্যে, আসিয়ানে রপ্তানি ছিল 766 মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা মোট রপ্তানির 20.7%, যা বছরে 110.6% বৃদ্ধি পেয়েছে।
বর্তমানে, RCEP সদস্য দেশগুলির মধ্যে, লাওস, ভিয়েতনাম এবং কম্বোডিয়া সমস্ত বা বেশিরভাগ সাইকেলের উপর শুল্ক কমায় না, তবে অর্ধেক দেশ 8-15 বছরের মধ্যে চীনা বাইসাইকেলের উপর শুল্ক কমিয়ে শূন্য শুল্ক করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড, সিঙ্গাপুর এবং জাপানের মতো দেশগুলি সরাসরি শুল্ক হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২০-২০২১